+90 850 4 663 663
Kullanıcı Girişi
Kullanıcı numarası
Şifre



ŞİFREMİ UNUTTUM? KAYIT OLUN !

LOJİSTİK HABERLERİ “ANT İÇTİK EYLEM YOLUNDA”

“ANT İÇTİK EYLEM YOLUNDA”

“ant içtik eylem yolunda”

Bulgaristan’ın talep ettiği haksız geçiş ücretine karşı yürütülen eylem planları tüm hızıyla sürüyor. UND, Kayseri’de aldığı karar doğrultusunda devasa bir konvoy eşliğinde Ankara’da “ROADSHOW” yapmaya hazırlanıyor

Türk taşımacılık sektörünün özellikle Avrupa ülkelerinden gördüğü ‘Şamar oğlanı’ ya da ‘Yolunacak kaz’ muamelesinin son halkası olan Bulgaristan’ın ‘haraç’ misali talep ettiği geçiş ücreti zırvasına UND’nin tepkisi bitmiyor. Uluslararası Nakliyeciler Derneği, konu ile ilgili olarak ilk hareketini 1 Temmuz günü sınır kapılarında 6 saat süre ile kontak kapatarak başlatmıştı. Eylem sırasında yaptığı basın açıklamasında sorunun çözümüne kadar sürekli olarak tepkilerini göstereceklerini açıklayan Tamer Dinçşahin, bu bağlamda Ankara’yı toplam 1000 adet TIR ile kuşatma kararı aldıklarını açıkladı.

 

UND’nin konuyla ilgili olarak Yönetim Kurulu’nu olağanüstü olarak topladığı Kayseri’de alınan ‘Ankara Eylemi’ kararında dikkat çekici ifadelere yer verildi. "Elde edilecek başarı, hükümetimizin talep ve kararlarda sektörümüzle birlikte olmasına bağlıdır.” ifadesi, ilk bakışta göze çarpan açıklamalar arasında yer alıyor.

Derneğin Bulgar uygulamasına karşı aldığı tavırlardan biri de, üye kuruluşların Bulgar TIR’larına yükleme yapmaması için uyarıda bulunacaklarını; dikkate alınmadığı takdirde ise Disiplin Kurulu’na sevk edileceği belirtildi. UND, Bulgar TIR’ları yerine Türk TIR’larının kullanılması için firmalara aynı fiyat ve koşullarda taşıma taahhüdünde bulundu.

UND’den zehir zemberek açıklamalar ve öneriler geldi!
Türk taşımacılarının, Avrupalı meslektaşlarıyla eşit şartlarda boy gösterebilmesi için haksız rekabet yaratan koşulların ortadan kaldırılması gerektiğini savunan UND, sorunların bertaraf edilmesi için bir dizi çözüm önerisinde bulundu.

Türkiye’den ihraç edilen ürünlerin Bulgaristan haricinde bir ülkeye, Türk araçları dışındaki yabancı araçlarla taşınması esnasında sınırlı miktarda izin belgesi verildiğinin altını çizen UND, Bulgar tarafının çeşitli oyunlar yaptığını açıkladı. UND cephesinden yapılan açıklamada; “İzin belgesi olmadan Bulgaristan’a taşıma yapılıyormuş gibi gösterilerek yüklenen bir Bulgar TIR’ı, Bulgaristan’a geçtikten sonra ülke mevzuatının kendisine getirmiş olduğu basit bir ayrıcalıkla ayı Türk ihraç mallarını Almanya, Fransa, İngiltere gibi Batı Avrupa ülkelerine taşımaktadır. Bu kanunsuzdur. Bu nedenle iç gümrüklerde ve sınır kapılarında taşımalara ilişkin tüm belgelerin kontrolü yapılmalıdır.” ifadesine yer verildi. Yapılması istenen kontrollerin daha uygulanan Ulaş Net’te olduğu gibi UND personelinin de içinde olduğu bir grup tarafından yapılması gerektiğini savunan UND, aynı sistem ile birlikte UBAK belgesi ile yapılan taşımalarda UBAK kuralları ve süreleri içerisinde kullanımının da denetlenmesi gerektiğini savundu.

 

Bulgar araçlarının Türkiye’ye ya da Türkiye üzerinden taşıma yapılmasına engel getirecek yasal düzenlenmenin bir an önce yapılması gerektiğini belirten UND, usulsüzlük yapılması halinde 3 bin Euro cezai yaptırım uygulanmasının gerektiğini açıkladı.

 

Ro-Ro oyunu!

Çeşme-Pendik-Trieste arasında hizmet veren Ro-Ro hattını işleten şirketlerin Bulgarlar ile eş zamanlı olarak akaryakıt maliyetlerinin artışı bahanesiyle zam yapmasının düşündürücü olduğunu vurgulayan UND, “Bu durum Rekabet Hukuku açısından son derece düşündürücüdür. Çeşme-Pendik Ro-Ro hattı Türk dış ticareti için alternatif bir çıkış noktasıdır. Bu hattı işleten şirketler adeta Bulgarların getirdiği her türlü engelden istifade etme çabası içerisindedir. Ro-Ro hattına yapılan zamlar, ülkemiz ekonomisine ve taşımacılık sektörümüze darbe vurmaktadır.” açıklaması ile Ro-Ro hattının işletmesini yapan iki şirketin zam gerekçelerini kamuoyu ile paylaşmaları gerektiğinin altını çizdi.

Çeşme limanının rekabetçi Ro-Ro firmalarına kapalı bir yapı içerisinde olduğunu belirten Uluslararası Nakliyeciler Derneği, Rekabet Kurumu tarafından da kabul edilen haksız durumun çözüme kavuşması gerektiğini; gerekli başvuruların Rekabet Kurulu’na yapılacağını açıkladı. Rekabet ortamının ancak ve ancak Çeşme Limanı’nın özelleştirilmesine yönelik kararın Danıştay tarafından onaylanan iptal kararının uygulanması ile çözüleceğini savunan UND yaptığı yazılı açıklama içerisinde, “Konunun çözümünde Özelleştirme İdaresi ve Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş.’ye önemli bir görev düşmektedir; konu hakkında büyük bir ihmal söz konusudur.” ifadelerine yer verdi.

Avrupa arenasına ulaşım için Bulgaristan’ı egale edecek olan Türkiye-Köstence Ro-Ro hattının çalışmalarına başlanması; Yunanistan-Makedonya güzergahının Türk taşımacılarının kullanımına açılması gerektiğini belirten UND, Bulgaristan geçişlerinin bir süreliğine durdurulması gerekliliğinin üzerinde önemle duruyor.

“Geçiş ücretleri bir nevi Gümrük Vergisidir!”

Avrupa’ya çıkış esnasında ödenen tutarların yalnızca taşımacılık sektörün kaybı olarak nitelendirilmemesi gerektiğine dikkat çeken UND’nin yazılı açıklaması, ek maliyetlerin dolaylı yollardan ihracatın önüne çekilen bir duvar olduğunun altını çizdi. İhraç mallarının taşınması esnasında ödenen ek maliyetler neticesinde kayıp miktarının yaklaşık 1,5 milyar Dolar seviyesinde olduğu belirtilen açıklamada; “Yaklaşık 25 bin sefer olarak yapılan yaş sebze-meyve taşıması esnasında Bulgar cephesine ödenen her 270 Euro’luk ödeme, tarım sektörüne 7 milyon dolarlık bir ‘Gümrük Vergisi’ etkisini bırakmaktadır; sektörün rekabet gücü elinden alınmaktadır. Karsız çalışan tekstil sektörünün gerçekleştirdiği 100 bin sefer ile sektörün karşı karşıya kaldığı ek maliyet 30 milyon dolardır. Bu sektörün de diğer ülkelerle rekabet etme şansı ortadan kaldırılmaktadır. Artık nakliye sektörümüzün, ihracatçımızın, tarım üreticimizin ve sanayicimizin kaybedecek vakti kalmamıştır.” ifadelerine yer verildi.

Bulgaristan’ın adet bir ‘Çeteci’ misali talep ettiği geçiş ücreti uygulamasının sona erdirilmesinde Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Devlet Bakanı Kürşat Tüzmen, Dışişleri Bakanı ve AB Baş Müzakerecisi Ali Babacan, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Başkanı Rifad Hisarcıklıoğlu ve Türkiye İhracatçılar Meclisi Başkanı Oğuz Satıcının konuyu sahiplenme ve liderlik etmelerine ihtiyaç olduğunu belirten açıklamada Ankara eyleminin tarihi de verildi.

UND cephesinden getirilen önerilerin gerçekleşmemesi halinde 10 Temmuz günü İstanbul, Trabzon, Gaziantep, Hatay, Mersin, İzmir, Kayseri, Konya, Ankara ve Bolu’dan toplam 1000 adet TIR ile Ankara’ya ve Bulgaristan Konsolosluğuna hareket edileceği açıklandı. 



Sofya Ticaret Müşavirliği tarafından yayımlanan duyuruya istinaden;Karayolları Altyapı Ajansının (APİ) 7 Ağustos 20...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Macaristan : Sürüş Kısıtlamaları Hakkında BilgilendirmeMacaristan Karayolu Taşımacılığı Birliği (MKFE) tarafın...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Hepsini Oku »

 




NakliyeBorsasi.net - YÜK VE NAKLİYE BORSASI - NAKLİYECİLER SİTESİ/PLATFORMU


NakliyeBorsasi.NET, Türkiye ve Balkanların en büyük yük ve nakliye nakliyeciler sitesi/platformu. İthalatçı ve ihracatçı firmların, nakliyat ve lojistik firmalarıyla buluştuğu, bilgi alışverişi yaptığı, binlerce yük ve boş araç ilanı sunduğu, en verimli nakliye portalıdır.




NakliyeBorsası.NET
Tel: +90 850 4 663 663
Skype: nakliyeborsasi
İrtibat İçin Elektronik Posta:
admin@nakliyeborsasi.net
info@cargoagent.net
Facebook: Nakliye Borsasi
Google +: Nakliye Borsasi

Hafta içi hergün 09.00-18.00 saatleri arası bize ulaşabilirsiniz.

Copyright (c) NakliyeBorsası.NET